图:知识科普 DSG变速器详细名词解释

　　图:知识科普 DSG变速器详细名词解释

    DSG（Direct-Shift Gearbox）变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。大众汽车公司投入1.5亿欧元在卡塞尔的大众工厂，用于制造DSG变速器，该工厂最大日产能为1000台。

　　新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

　　※DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。

　　※DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

　　※DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

　　※车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

　　※DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

　　※DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。

　　※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。

　　※DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。

　　※选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。

　　※换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。

　　※在手动控制模式下，可以跳跃降档。