2022年4月27日10点38分,由中铁二局承建的舜江大桥历经4小时,随着重达900T主桥拱肋顺利吊装至指定位置,标志着国内首座非对称大跨度异形八面体拱肋,采取无合龙段整体提升工艺顺利精确一次合龙,为舜江大桥竣工通车奠定了坚实基础。

　　该桥位于浙江省绍兴市上虞区,西起五星东路,沿线跨越江西路、曹娥江、江东路后,与峰山路平面交叉,工程范围包括舜江大桥拼宽段以及峰山路交叉口以东的舜江东路改造段,路线全长1266.68m。其中新建桥梁总长 857.7m,其中主桥采用跨径为176m的下承式钢箱拱桥,拱高50m;主桥桥面为单行向三车道+非机动车道+人行道,标准断面宽22.5m;主拱矢跨比50/170,断面为八边形。舜江大桥拱肋提升段长105.2米,重893.3吨,提升高度22.3米,提升段重心与结构中心偏差7.85米。

　　(记者 楚克帅 刘飞)