邹平县抢抓历史发展机遇，稳步推进济青高铁邹平综合客运枢纽、济青高速改扩建、邹平货运铁路专用线等重大基础设施项目建设，拓展城市发展空间。

　　经过紧张有序施工，日前，济青高铁邹平综合客运枢纽已具雏形，站房工程正在进行钢结构拼装，十月份将进行主体内部装修以及设备安装。

　　中铁三局济青高铁邹平综合客运枢纽工程副总工 鲁志强 ：“  济青高铁邹平枢纽目前进展比较顺利， 咱们后面看到的高架桥剩余一联就可以合拢了，目前正在浇筑倒数第二联。”

　　济青高铁邹平综合客运枢纽工程项目计划投资3.5亿元，集交通、旅游、文化、娱乐为一体，共建设落客平台及匝道、站前广场、地下车库、长途客运站房等建筑，是邹平县南部山区中轴线最南端的标志性建筑。

　　与高铁建设一样，济青高速改扩建工作也在稳步推进，目前济青高速邹平东互通基建工程已经基本结束，5月份可达到通车条件，2018年底东西互通将建成并投入使用。

　　济青高速改扩建工程指挥部技术员 王士军   ：“新的邹平东西互通立交和原有的互通立交 ，结构设计上有所区别 ，都采用单喇叭口的设计， 建成之后从单侧的喇叭口都能够实现青岛和济南方向的通行。”

　　济青高速改扩建工程是全省重点建设工程，也是邹平县破解南北交通压力的历史性机遇。改造后，现双向 4 车道将扩建为双向 8 车道；现有邹平互通立交东移至东外环改为邹平东互通立交；在邹平西外环新建邹平西互通立交。

　　济青高速改扩建工程指挥部技术员 王士军：“  济青高速自2016年8月份开工建设，2017年12月份实现第一次施工转序，完成转序之后，目前邹平段大部分是在北侧进行路基和桥涵配套工程的建设 ，计划于2018年的6月底完成第二次转序。”

　　另外，备受关注的邹平货运铁路于今年3月28日在好生街道八里河村开工。项目建成后，每年可以为企业节省物流成本30—50亿元，全域汽运废气排放能够减少400万吨。