委员田德银把脉校园周边交通“肠梗阻”

　　 

政协委员田德银接受本网记者采访

    大众网滨州1月8日讯（记者 纪学敏 陈帅 刘仕超）滨州市城区相当一部分中小学校位于城市主次干道两侧，上放学时间段校门前“接送大军”与过往车辆混战在一起，行人叫苦不迭。针对学校周边的交通“肠梗阻”现状，滨州市政协委员、市实验学校工会副主席田德银结合调研情况，提出在特定的时间把某些路段设为单行道，迁移部分学校等系列“治堵”措施。
　　现状：学校门口的“接送大军”堵着市民的心
　　如果你在临近中午时，驱车自西向东行走在黄河五路上，一路必定很艰难，多处堵车让市民难以喘息。
　　“第一个梗阻就是滨州学院南门，依次是滨城教育局路南的育英幼儿园门口、滨城三中和滨城实验小学，尤其是渤海七路这里，交通漩涡真正考验着你的耐力。”滨州市政协委员、市实验学校工会副主席田德银向记者描述。
　　每天、每个上放学时间段，家长都会提前赶到学校门口，于是轿车、摩托车、电动车“占领”了校门两旁的便路。接上学生后，车辆随意调头，道路基本梗阻，往往需要半个多小时的蠕动，这个“疙瘩”才会慢慢消化掉。
　　这种拥堵现象在其他主路上都不同程度的存在着。比如：黄河八路上的北镇中学门口；渤海十六路与黄河七路上的滨州实验学校东门和南门；黄河三路的滨城区第一小学、北中初中部门口等等。几乎每天上放学的时间都在“梗着”。堵得不仅仅是路，堵的是市民的心。
　　原因：车接车送现象普遍，交通标牌不到位
　　“经过我的调研得出，滨州私家车以每年20%的数量上升，甚至更多，出现了私家车‘井喷’现象。”田德银说，而与车辆的发展相比，道路建设相对滞后，老城区的道路已经容不下愈来愈多的车辆了。
    “近几年全国校园暴力事件频发，家长出于对孩子安全的考虑都会车接车送。”幼儿园、小学自不必说，初中、高中学生也有一部分走读生是被家长接送的。
　　田德银称，交管部门对学校周边交通标线不清、标识牌缺失、临时停车区域划分不合理，也是产生道路交通拥堵的一个原因。
　　结合现状和原因，田德银分别对交管部门、学校和家长、政府提出了建议。
　　交管部门：科学绘画标牌，加大查处力度
　　“有很多家长确实不知道该将车停在哪里，他们认为哪里离校门近就上哪里挤。”田德银介绍，交管部门应对学校周边交通的标识牌、标线及临时停车场做出科学的规划，摸清特定时间滞留的车辆数量及拥堵的原因，科学调节红绿灯的通行时间。甚至在特定的时间把某些路段设为单行道。
　　集中警力不间断的对校门前及周边道路乱停乱放等违法行为加强查处力度。特别是机动车乱停放、乱调头、逆行、闯红灯等行为要严查。
　　交警部门要经常走进学校、社区，宣传交通法规知识，做好宣教工作。
　　学校及家长：教育与奖惩结合 学校与家长齐努力
　　学校要对乘车学生进行教育，开展“小手拉大手，安全伴我行”的活动。让孩子的自觉行动来牵制父母的违章行为。
　　以班为单位，对接送学生的车辆进行摸底排查，并建立管理档案。
　　利用家长会，对司机家长进行培训，让他们明确标识牌、标线的作用，临时停车区域的位置，接送时间、行驶方向等等。
　　学校采取措施对各学段学生进行分时上放学，时间差控制在30分钟左右。让上放学时间有一定梯度，这样也可以缓解校门车辆拥堵。
　　学校建立表彰奖励机制，对遵守交通安全的好少年、好家长进行表彰奖励。
　　学校要建立校门执勤制度，每天定岗、定时对重点路段、部位巡逻管控，配合公安、城管部门做好各项疏通工作。
　　建议家长树立大局观念，与己方便的同时，也要给人方便，“己所不欲，勿施于人”。同时，要严格遵守交通规则，在对孩子言教的同时更要注重身教。
　　政府：对主干道密集学校进行搬迁，增加校车数量
　　田德银建议把主干道密集布置的学校进行搬迁，“比如滨城三中或实验小学中的一所学校进行搬迁”。把黄河七路实验学校附近的早市搬迁，这是解决实验学校早晨交通拥堵的一大条件。建议政府再建新校时，要充分考虑校园周边交通情况，防患于未然。
　　“平安校车”在市区已经实施了，一定程度上缓解了学生的乘车需求。像我们实验学校3500多名学生，已经配备9辆校车，但还是不够，不能完全满足需求。”。这就需要大力发展公交事业，特别是增加校车数量，满足城区学生的接送需求，也是从另一个角度避免了私家车的接送。
　　“现在滨州只有一个天桥，建议政府考虑在学校人员密集的路段建立天桥，”田德银介绍，有了天桥，过马路就相对比较安全了，家长就会考虑步行带孩子过马路，而不是将车停在校门口。