刘长海:疏浚徒骇河航道 实施沾化“突破海上”战略

滨州市人大代表、沾化区区长刘长海发言

滨州市人大代表、沾化区区长刘长海接受大众网记者采访

　　大众网滨州2月26日讯（记者 王君彩 邱延岗）“如果徒骇河将来能通航，将会带来更多的经济效益，目前，航道疏浚工程基础条件已经具备。”2月26日，在参加滨州市十一届人大一次会议沾化与解放军代表团分组审议时，滨州市人大代表，沾化区区长刘长海建议，希望尽快实施徒骇河航道疏浚工程，为深入实施“突破海上”战略打下基础。

　　刘长海在接受大众网记者采访时说，徒骇河在沾化入海，境内长48.5公里。在坝上村修建有一座挡潮闸，即坝上闸，坝上闸向下通航里程33.92公里。现在该段淤积严重，水量减少，河道航运受潮水限制仅季节性通航，富国港也曾一度停用，严重制约了沾化海运业、港口业的建设和发展。近年来，随着全省“黄蓝战略”和沾化“突破海上”战略的深入实施，沾化企业矿土、电厂煤炭、砂石料等大量物资需港航运输，但目前航道通行能力远不能满足运输需求，疏浚治理该段河道迫在眉睫。

　　刘长海介绍，航运成本低、运量大，是非常好的交通运输方式，也是最经济的运输当时。如果徒骇河将来能通航，可以利用水资源改善下游地区生态环境，改善农民生产灌溉条件。早在2004年，沾化区就聘请过交通部天津水科所专家对徒骇河沾化段33.92公里航道陆域、水域进行前期实地测量，并完成了工程可行性研究报告，徒骇河航道疏浚前期准备工作基本就绪，航道疏浚工程基础条件已经具备，但限于当时经济财力未能落实推进。

　　“小清河通航必将带动周边经济发展。我们也想借助省、市的力量对徒骇河沾化段河道进行疏通，拓展航运能力，把河两岸未利用的土地带动利用起来。”刘长海说，这样不仅可以大大降低货物运输成本，还会在很大程度上减少交通运输安全隐患，对于促进沾化区“突破海上”战略的深入推进，进一步拉动腹地经济发展有着非常重要的作用。