大众网评论员 卢志强

　　滨州黄河大桥南延工程顺利贯通、滨州港 5 万吨级航道工程开工、G228 丹东线滨州段套尔河特大桥合龙……2024年12月29日，滨州这一天被写进了城市发展的高光史册。在这辞旧迎新之际，这些重大交通项目如同一串闪耀的音符，奏响了滨州迈向新征程的激昂序曲。

　　滨州黄河大桥南延工程的贯通，犹如一条纽带进一步紧密了黄河两岸的联系。它不仅仅是地理上的连接，更是经济、文化交流的桥梁。该工程的贯通，让黄河两岸的人民往来更加便捷，物资运输成本大幅降低，南岸与北岸的产业资源也得以更高效地整合，城市的辐射范围不断拓展，为滨州整体发展格局的优化奠定了坚实基础。同时，该项目可直接接入高广高速，是全省唯一一个地方主导建设的公路主动接入既有高速路网的项目。建成通车后，滨州市民经由大桥可直接驶入高速，将有效节省跨黄河及高速公路费用。同时，滨州黄河大桥南延工程向南连接淄博市高青县，市民直达淄博北站时间可缩短20分钟，出行便捷度将显著提升。

　　滨州港 5 万吨级航道工程的开工，则是滨州向海图强的关键一步。海洋是经济发展的蓝色宝库，航道作为港口发展的生命线，其建设意义深远。这一工程将提升滨州港的通航能力，使得更大吨位的船舶能够进出港口，为滨州的临港产业带来新的生机。化工、能源、装备制造等产业将因港口物流条件的改善而增强竞争力，吸引更多的投资与合作项目落地。同时，也为滨州积极加强与国内外沿海城市的贸易往来搭建了更为广阔的平台，助力滨州在海洋经济的赛道上奋力冲刺，抢占发展先机。

　　G228丹东线是鲁北沿海开放通道重要公路干线项目，也是山东主动融入京津冀协同发展战略的主要通道。作为世界第一跨径混合梁桥，G228 丹东线滨州段套尔河特大桥的合龙，进一步完善了滨州区域路网，对于优化完善鲁北沿海开放通道，加速构建港口集疏运体系，推动滨州更好服务融入山东世界级港口群和京津冀协同发展将发挥重要作用。它横跨套尔河，为区域内的交通提供了新的重要通道，对加强滨州沿海地区与内陆的联系至关重要。G228丹东线滨州段项目建成后，也将快速高效联通河道两岸，不仅方便了当地居民的出行，也为旅游业、渔业等产业的发展提供了便利的交通条件。

　　这三项工程齐头并进，展现出了滨州在交通基础设施建设上的宏伟魄力与坚定决心。然而，在看到成绩的同时，我们也应清醒地认识到后续仍面临着诸多挑战。如工程建设中的质量把控与安全管理仍需常抓不懈，航道的维护与港口的运营管理有待持续优化，不同交通方式之间的衔接还需进一步加强以提升综合运输效率等。

　　但毋庸置疑，滨州交通发展的光明前景已然在眼前展开。随着这些工程的逐步完善与发挥效能，滨州将以更加开放、便捷、高效的姿态屹立于渤海之滨。未来，滨州应继续秉持创新发展理念，加大对交通基础设施建设的投入，提升科技应用水平，培养专业人才队伍，不断优化交通网络布局，加强区域协作与交流，让交通互联互通成为滨州经济腾飞的翅膀，载着这座城市驶向更加辉煌的明天，在新时代的海洋经济与区域发展画卷中留下浓墨重彩的滨州篇章。