C4世嘉作为雪铁龙在华销售的主力车型，一直都有着不错的关注度，其实用性能究竟如何，也一直被人们所探讨。那既然是家用车型，车机系统是否好用就直接影响到消费者的用户体验，所以今天我们就来看看C4世嘉(以下简称C4)上这套车机能否满足人们日常所需，并有一个不错的表现吧。

　　为了使测试过程更加条理清晰，我们此次将车机系统大致分为四个项目进行评测，它们分别为：人机工程学、娱乐系统、导航系统及电话功能，最终我们将打出分数让大家有一个更为直观的了解。那废话不多说，就让我们开始吧！

此次测试，我们将车载系统分为四大部分进行评测，最终进行打分。

　　一、 人机工程学：

　　在开始之前，你是不是以为咱们的主角仅仅只是车机系统呢，那就错了，此次“韩妈妈”也有友情客串哦（此处应该有掌声）！

　　C4的整体内饰设计给人的第一印象就是简约，原来PSA车型上密密麻麻的物理按钮都不见了，取而代之的是一块大尺寸触控屏，各种功能一目了然。按键布局较为合理，USB插口设计有些反人类，使用起来较为不便，需要改进。空调旋钮是一个亮点，和奥迪虚拟驾驶舱类似的空调显示设计，为其增添了一份科技感，并且操作起来简单直观。

C4中控设计整体而言非常简约，但缺乏一定美感。

USB接口设计有些“反人类”，使用起来较为不便，需要改进。

空调旋钮倒是内饰中的一大亮点，图形化的设计令其操作起来十分直观简便。

　　虽说这套系统在操作流畅性上没有任何问题，但在操作逻辑上，有些细节让人不能理解，有何问题？看图你就明白了。

打开车机系统不是直接进入功能菜单栏，而是进入某一特定功能，不太符合人们日常使用习惯。

按键式调节音量也不符合常规操作逻辑，手感偏硬。

图注标识方面，Home键和常规标识有所不同，第一次使用会造成困难，并且没有物理返回按钮的存在，有些不便。

　　在交互方式上，触屏、按键、语音这套系统都支持，而在屏幕质感及流畅程度上，C4也符合这个级别的主流水准。

在系统操作方式上，语音+物理按键+触屏十分方便。

　　小结评价：对于人体工程学来讲，C4的设计有着一套自己的想法，操作简单，使用便利是其最大优点。但是一些细节的问题却会影响整体评分，就如逻辑操作和布局美感，这并不算大问题，但却时时刻刻在影响用户体验，需要多加注意。

　　二、 娱乐系统：

　　娱乐系统作为车机系统中最为重要的一项组成部分，是否好用涉及到人们日常出行的基本体验。

娱乐系统是车载系统中最为重要的组成部分。

　　在可扩展性上，这套系统稍有遗憾只支持蓝牙和USB接口，并没有AUX等其余接口种类，也不支持CD及MP3播放。而在通过USB接口连接手机之后，安卓系统显示出未能正常识别，而iphone会直接跳入到音乐模式（ipod）之中，也不支持第三方软件。

　　在通过USB接口接入U盘后，可以读取出音乐、图片、视频等内容。在音乐操作上，外界设备的接入没有影响系统流畅程度，但相比之下，图片和视频功能就稍显卡顿，并且画质一般。

USB读取U盘的内容要比手机丰富，但实用性不算强。

U盘可读取出视频、图片等内容，但展示效果不尽人意。

　　现如今，人们上车的第一件事可能就是通过蓝牙连接手机，这样做的目的除了行车时可以安全接打电话，最为方便的就是音乐播放了。而在通过蓝牙连接手机之后，重要的切歌功能不会产生卡顿，令人欣慰。

令人欣慰的是，连接外部设备之后，系统也不会存在卡顿现象。

　　而在收音机和音质方面，C4做的中规中矩，并无什么亮点。

在收音机和音质方面，C4表现中规中矩，符合家用车型标准。

　　小结评价：对于娱乐系统而言，C4这套车机最大的问题就在于可扩展性较差，只拥有一些常规选项，这对于竞争对手而言产生的压力就较小，如果可以为用户多增加一些娱乐选择，这可以很好的提升用户体验。不过，不可否认的是这套娱乐功能已经可以满足家用，并不存在实用性问题。