商新贞在设计路灯照明图纸

商新贞为中海酒店设计的照明施工图

商新贞获得五一劳动奖章

　　大众网滨州5月27日讯（记者 卢志强）从1988年至今，滨州市路灯及城市亮化管理处路灯管理科科长商新贞从事路灯维护工作已走过28个春秋。从靠人力用地盘车拉路灯杆到用电脑对路灯智能化远程控制，商新贞见证了滨州路灯事业的发展，他用自己的坚守，点亮黑夜里的明灯，照亮大家回家的路。

　　商新贞告诉大众网记者，从1988年开始，他就从事路灯管理工作，第二年就干上了路灯管理处维修班的班长，负责路灯维修工作。那时候滨州城区只有900多盏路灯，路灯杆也全是水泥的。"如果路灯杆出现了损坏，那时候没有机械，只能用地盘车运，因为重量太大，一次只能运一根，每年得运6到7次。"商新贞说。当时的灯架也是路灯维修工自己焊接，这事由商新贞和他另外一位同事负责，每年得制作300余套。

　　那时候维修路灯需要用铁鞋顺着灯杆爬到顶部，存在一定的危险性。商新贞回忆称，1991年某天的早上，他的一位同事爬上灯杆维修路灯，因灯杆上有霜，一不小心就滑了下来，衣服都划烂了，所幸没有受伤。1997年渤海七路换灯杆，因没钱雇人安装，维修所全部人员出动，打地基、拉灯杆，没有吊车就自己制作工具将灯杆立起来。 "那时候虽然条件艰苦，但为了更多人能够出行安全，这些工作必须做好。"商新贞说。

　　2008年，商新贞牵头筹建了智能控制室，真正实现了对路灯的智能化控制，可遥控、遥测、遥信，这也是全省建立的首个智能监控室。商新贞说，这个职能监控室的建立，不仅节省了人力，同时也更加节能，数据也更准确。从这一年开始，路灯管理处的职能也发生了转变，由原来的建设、管理到只负责路灯的设计、建成后的验收以及后期的维护，建设工作则都由政府负责材料采购、安装。

　　2011年，滨州黄河十二路（渤海五路到渤海十八路）进行照明改造工程，这是市里的重点民心工程，这项重担压在了商新贞的肩上，摆在他面前的困难也不少。"那时候道路两边的绿化工作刚刚完工，招标单位还没有交到园林处的手中，铺设电缆则需要破坏部分的绿化植物，这就需要多方协调。"商新贞说，开挖路边的人行道还需要协调市政，安装变压器占地还得协调附近的村民等，那时候天天盯在施工现场，一盯就是7个多月。

　　商新贞没有被眼前的困难吓倒，从工程立项审批到工程招投标，从工程施工管理到工程竣工验收，他主动积极的与相关单位联系沟通，施工管理中对施工企业严格要求，对工程质量要求一丝不苟，同时为施工企业提供周到的服务及技术支持，在与相关单位对工程进行竣工验收过程中科学严谨，不徇私情，打造了一个质量优良的道路照明工程。"安装的灯质量不行，工程改造不好，无法对市民交代。"商新贞说。

　　2015年滨州迎接国家卫生城市复审，商新贞带领全科人员排查路灯设施事故隐患，大胆管理。在路灯杆上粉刷了防粘贴油漆，彻底杜绝了小广告。"以前灯杆上的接线门经常丢失，为此进行了创新，由原来的螺丝固定改加了合页，这样就避免了丢失问题。"商新贞说。

　　商新贞的工作虽然不是轰轰烈烈，但他工作勤勤恳恳，认真负责，任劳任怨，不计名利，用自己的坚守保障了市民的安全出行。"路灯是一座城市的眼睛，路灯亮了，城市才漂亮，我们会维护好滨州的路灯，为市民打造一个安全的出行环境。"商新贞说。