春运中随时待命的大巴车司机:初一仍当"搬运工"

　　编者按：

　　日前，被人们戏称为规模最大的周期性人类迁徙——春运拉开了帷幕。千万游子带着家人的期盼背起行囊踏上征程，感受到的是温暖的车厢，享受到的是愉快的旅途。可曾想到，有这样一群人，不分昼夜、放弃假期为他们守护着。为了让更多的人团聚，他们放弃自己的团聚；为了让更多人温暖，他们伫立在寒风中。为了让人们了解这个群体，大众网推出“爱心伴归途”系列报道，用图片、文字讲述这群“守护者”的故事。

大巴车就是驾驶员的好搭档，这辆大金龙跟着薛承良近两年时间了，每次出发前薛承良都会认真把车擦一遍。

为了行车安全顺利，薛承良在检查车内机油的情况

　　大众网滨州2月11日讯（记者 邱延岗 纪学敏）有人把中国春运戏称为规模最大的周期性人类大迁徙，而司机师傅则自嘲为此次人类迁徙的“搬运工”。为了能让各位旅客平安的回家团圆，行驶在路上的司机师傅却不敢有一丝懈怠。薛承良就是一位连续几年的初一都行驶在路上的大巴车司机。

　　薛承良，滨州交运集团客运公司机动车队一名工作达20来年的老司机。他告诉记者，从4日进入春运开始已经跑了莱芜、博山、青州几个地方。目前公司里面像他一样的机动车司机共有八名，他们时刻准备着接受任务出发。用他的话说，“我们就是一块砖，哪里需要哪里搬。”

　　机动性的线路必须由经验丰富的老司机负责。进入春运期间，薛承良的手机一直24小时开机，随时等待任务。他说工作性质就是这样，有任务必须担当。“经常有人问如果在休息时间接到任务会不会烦躁，我这么多年的司机了，早就习惯了，我觉得心态非常重要，作为大巴司机带着情绪驾驶非常危险，对乘客也是极其不负责任，所以我在工作时候一直保持快乐的心态。”薛承良说。

　　作为一名春运战线上的“老资历”，说起春运期间最难忘的一次任务，薛承良说是2012年的正月出发去西昌，得路过四川省雅安附近的一座大雪山。“路上全是积雪，而且很窄弯道也比较多，当时车上有53名乘客，我就想不能一丝懈怠，必须保证乘客们的安全。我们两个驾驶员经过4个半小时的缓慢行驶终于驶出了雪山，心里也松了一口气。”薛承良介绍，自己到现在没有走不了的路，唯独这次的经历让他再也不想走山路了。

　　薛承良已经有好几年的大年初一被调走了。去年的大年初一还未拜完年的薛承良接到了去华东的任务，他放弃了与家人团聚的时刻，只是为了让更多的人与家人团聚，直至初四才赶回。“我已经连续4年都没有在家里过一个完整的年，一开始家人也是不理解，但后来也是得到了他们的支持。只希望今年初一跑完任务后能抽空多陪陪老人。”薛承良说。今年，为了让离家远的同事在除夕夜早点回家团圆，他又主动为其他同事代班，而他则要晚上8、9点才能与家人团圆。