每天连续站立7小时的检票员:眼力和记忆力了得

　　编者按：

　　日前，被人们戏称为规模最大的周期性人类迁徙——春运拉开了帷幕。千万游子带着家人的期盼背起行囊踏上征程，感受到的是温暖的车厢，享受到的是愉快的旅途。可曾想到，有这样一群人，不分昼夜、放弃假期为他们守护着。为了让更多的人团聚，他们放弃自己的团聚；为了让更多人温暖，他们伫立在寒风中。为了让人们了解这个群体，大众网推出“爱心伴归途”系列报道，用图片、文字讲述这群“守护者”的故事。

站在检票口认真查看录入系统的黄雪芹

黄雪芹核对下一班车的发车信息

　　大众网滨州2月12日讯（记者 纪学敏）上班要站7小时，中途没有休息；低头核对票据信息，直到乘客全部上车；为了更多人能回家过年，自己大年初一值班……这就是滨州市汽车总站检票员黄雪芹的工作。而她只是默默奉献在春运一线的16位检票员中的一位代表。

　　“去往东营的流水车开始检票，请到这边检票。”在滨州汽车总站第四候车室的22号检票口，检票员黄雪芹正在向候车的乘客提示。接票、核对信息、撕副票、扫码……这样的动作循环往复着，黄雪芹忙得没空抬头，直到最后一位乘客上车，她才抬起头喘口气。“这就是我每天的工作。”黄雪芹说。

　　黄雪芹从凌晨4点45分就到岗，来到检票口一站就是7个小时。记者看到，这项工作不仅考验“站功”，对眼力和记忆力也是极大的考验。首先，检票员要记住自己检票口每一辆车的发车时间，再推算出检票时间，一般提前15分钟检票。而各个检票口因为发车数量不同，需要检票员每天轮换窗口，所以，每位检票员几乎要记得所有车辆的发车时间。而为避免乘客乘错车或者买错票，检票时候需要检票员核对车票的日期、车次、经过站点，这都需要一眼带过，不能有错。

　　记者对黄雪芹每天的检票工作感到了压力和紧张。而黄雪芹说，自己已经在近十年的工作时间里习惯了连续站7个小时，也把各个班车的发车时间记在了脑袋里。“这个主要是为了结算，但如果有车票不符这班车的信息的话就会显示错误，这也是避免乘错车的另一道保险。”黄雪芹指着检票录入系统页面说。

　　黄雪芹介绍，客流高峰期自己一天检票2000张左右。当记者问到手会不会酸、眼会不会累、脑袋会不会疼时，黄雪芹笑着说，习惯了。

　　这时候到了发车时间，黄雪芹锁上检票口，开始打印结算单，并在检票门显示屏上显示出下一班发车信息。随后到车上清点人数，与驾驶员交接结算单，并听驾驶员宣读春运期间驾驶规范。随后下车回到检票口等待下一班车检票。

　　春运对于黄雪芹来说，没有多大的变化，因为每天她都认真重复着同样的工作，为了更多的人能回家过年，她主动要求大年初一值班。“我离家近，方便。”黄雪芹说。