□记者杨传忠□实习生赵玉凤

    本报济南4月18日讯4月18日，在铁路第六次大提速一周年的日子里，举世瞩目的京沪高铁也宣布全线正式开工，记者从济南铁路局所属的济南西客站工程建设指挥部和京沪高铁建设指挥部了解到，山东部分路段其实在1月份已经开工，但济南境内何时全面开工建设尚未确定。而备受关注的济南西客站最终规划仍存在变数，具体何时开建目前仍没有日程表。

    省内已有
    56处动工

    记者18日从山东省高速公路集团有限公司了解到，作为出资方之一，山东高速集团具体负责给京沪高铁山东段拆迁等工作出资。目前，我省高铁的拆迁征地工作已全面展开。据统计我省共需征地1．86万亩，临时设施用地约7600亩，拆迁房屋约87万平方米。

    据了解，今年1月26日，京沪高速铁路在枣庄段挖下第一铲。目前，山东段建设已在56处工点全面动工，已修建临时便道200多公里，架设临时电力干线100多公里，铺设给水管路70多公里。

    设德州济南泰安
    曲阜枣庄五站

    京沪高铁途经我省德州、济南、泰安、济宁、枣庄5市19个县市区。据省发改委介绍，京沪高铁全线设21个车站，我省德州、济南、泰安、济宁（曲阜）、枣庄5市设5个站点。另外，京沪高铁在我省境内还预留滕州站点。

    据介绍，京沪高速铁路途经我省358公里，铁路被规划为封闭式的高架路，全线60％—70％的路段被设计为桥梁。工程在我省以桥梁和路基为主，其中，正线桥长243公里，路基长103公里，另外还有10座隧道。

    济南西客站
    尚在规划中

    负责山东境内施工的京沪高铁指挥部一位负责人介绍，目前济南境内除济南黄河铁路桥等部分单体工程已经开工建设外，境内主体工程何时开工还没有得到铁道部的通知。

    去年10月份，京沪高铁济南站工程建设指挥部已经成立，但目前济南西客站的建设还处于规划之中。这位负责人告诉记者，在铁道部没有同意之前，所有规划都可能存在变化。”

    根据济南西客站工程建设指挥部有关人士透露的信息，济南高速站初步选址在京福高速与大金路之间的槐荫区，大体位于段店镇于庄村附近区域。

    1年前，济南市槐荫区段店镇于庄村的于大爷就指着脚下的马路说：高铁可能就从这里走过。”