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试驾体验奥迪S6 4.0TFSI

2013-07-31 11:25:00    作者:   来源:人民网  我要评论

关键词: 奥迪;性能;刹车卡钳;人机交互系统;行政版
[提要]记得曾经每每看到给齐达内或者小罗纳尔多颁发足球先生的奖杯时,他们身着修身的黑色西服,绅士般的造型和在绿茵场上的运动形象有很大的反差。虽然对于很多人来说,它的动力还是过剩的,但至少当你想发发疯,加加速的时候,它依然时刻准备着。

初尝性能过剩 试驾体验奥迪S6 4.0TFSI

  记得曾经每每看到给齐达内或者小罗纳尔多颁发足球先生的奖杯时,他们身着修身的黑色西服,绅士般的造型和在绿茵场上的运动形象有很大的反差。坚实的肌肉和暴露的青筋都掩盖在笔挺的西服之下。而试驾了奥迪S6之后,就对这款车有了同样的感觉。暴虐的性能被低调的隐藏在S6沉稳大气的外表之下。或许只有它脱下“衬衫”,才能感受到“肌肉”和“速度”的存在。

  ● 深藏功力 隐没实力的低调外观

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  这是一部0-100Km/h加速只有4.6秒的行政级豪华性能车。或许当你看到4.6秒这个加速数值时,你联想到的是夸张的包围,低矮宽大的车体,硕大的尾翼。但当真正看到奥迪S6那略显平和的外观特征时,似乎这一切都让你失望了。低调和内敛似乎就是奥迪的设计师所追求的目标,深藏实力才是它的个性。

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  但不管怎么说,它肩负着的是奥迪“S”的头衔,外观自然就不能太过“唯唯诺诺”,这可不是工程师和设计师的初衷。和普通A6相比,S6更加运动化的外观细节,还是对得起上百万的标价。毕竟和国产的奥迪A6L顶配车型比起来,它都贵将近一倍了。双辐样式的大嘴进气格栅的确更激进不少,S6的铭牌标识也若隐若现,低调的彰显着身份。

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  除了在S6上应用的S-line运动外观套件之外,大灯组的科技含量还是值得一说。在奥迪A6L上作为选装的LED前大灯,在S6上变成标准配置了。大灯近光开启后,全LED无论从气势上还是实用性方面都提升不少。自适应巡航的探头被一圈镀铬装饰包裹,并且在细节上使用了蜂窝格栅的处理。在车头部分,本着保持低调的原则,这些尽量视觉化的运动元素,已经算是S6对你虚荣心态的最大满足了。

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  S6自然是延自于A6的平台基础,和国内A6L不同的是,S6是地地道道的标准轴距。它的车身尺寸为:长度4931mm、宽度1874mm、高度1440mm,而轴距仅为2917mm,而相比国产A6L的3012mm短了不少。所以无论从驾驶还是侧面视觉,S6都更加紧凑精炼。

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  S6对轮胎的选择也显用心,固特异EAGLE F1品牌系列,能够提供更好的操控抓地力和湿滑路面的轮胎附着力。这对于强调性能的S6来说肯定是必要的。除此之外,S6的制动盘使用6活塞刹车卡钳。装配了多活塞卡钳之后还可以选择陶瓷材质刹车盘,但选装价格不菲。需要127800元,够咋舌吧。轮毂造型如果你不够喜欢,奥迪也能够提供多种轮毂样式的选装方案,个性化明显增强。

初审编辑:陈宏发
责任编辑:刘仕超

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