滨州市公路养护部门采用就地热再生技术施工，既节约又环保。

　　连日来，在S246庆淄路邹平县鹤伴二路至周村界段，一队类似列车的设备在路面上施工。前面三辆加热机车以每分钟3-5米的速度缓缓驶过路面，加热机车利用热风循环技术对路面进行加热，随后，加热翻松机对路面进行翻松，并加入再生剂和新沥青混合料。后面的加热复拌机，将路面材料收集、再次加热、拌合，最后由摊铺机和压路机对路面进行摊铺与压实，重新摊铺路面一次成型。

　　S246庆淄路中修工程项目总工 姚宏达：沥青路面就地热再生施工工艺由3台加热机，1台加热翻松机，1台加热复拌机，1台摊铺机，2台双轮压路机，1台胶轮压路机组成，该技术可以对原路面的材料进行百分之百利用，起到了节能环保的作用，有效缩短了施工周期，缓解交通压力。

　　据介绍，以往公路修养护施工，对沥青路面最常用的养护方式是铣刨重铺，旧路面材料一般都是废弃，而使用就地热再生技术施工，不用铣刨路面，不产生建筑垃圾，一次性实现旧沥青混凝土路面100%就地循环再生利用，碳排放量不到传统工艺的10%。