大众网滨州3月7日讯（记者 王亚明）3月7日，记者从中国滨州政府网了解到，新建铁路滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段进入社会稳定风险分析评估公众参与公示阶段。滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段线路全长49.466km，属客运专线，设计时速为350公里/小时。

　　记者了解到，根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资[2012]2492号）等文件要求，中国铁路设计集团有限公司受建设单位委托，开展新建滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段项目社会稳定风险分析报告的编制工作。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求，现将拟建项目有关情况进行公示。

　　根据公示内容，滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段线路由德大铁路滨州站普速车场北侧新建高速车场引出，经滨州市、东营市利津县南部跨黄河，向东至德大铁路东营南站北侧新建东营站。线路全长49.466km，属客运专线，设计时速为350公里/小时。

　　根据2016 年7 月批复的《中长期铁路网规划》，我国将建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中滨东潍铁路是“八纵八横”高铁主通道中沿海通道与京沪辅助通道的组成元素，具有重要的路网作用。

　　在《山东省两网两通中长期发展规划》中，到2030年，山东省快速铁路网将形成“三横五纵”八条主要通道的路网形态，实现以济南、青岛为中心的“1、2、3 小时快速铁路交通圈”。滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段项目是以济南市为中心的放射性线路向沿海地区的延伸；也是山东省“三横五纵”快速铁路通道中，“德州—滨州—东营—潍坊—烟台”横向通道的重要组成部分。通过济滨城际连接京沪高速、石济客专、郑济铁路、济莱城际，通过潍烟铁路连接烟威地区；在南北通道中北接京津冀，南连长三角，不仅可实现济南以西、以南地区与环渤海地区、烟台地区的快速联系，还架起了京津冀与长三角地区联系的新通道。