1972年，韩立田从阳信县应征入伍，从没出过远门的他，经过长途跋涉来到了千里之外的大山深处，在这里一呆就是23年，直到1995年转业到滨州市审计局，可谓是为西昌卫星发射基地的工程建设做出了卓越的贡献。

　　>>>建设未动，测绘先行

　　1973年的西昌卫星发射基地，正处在建设初期，韩立田所在的建筑工兵团肩负着整个基地初期的工程建设任务，那时的施工地点，点多线长，多处开花，到处一片繁忙的建设场景，发射阵地、道路桥梁、办公用房、住宿用房，亟待通过他们的双手进行建设，韩立田就在其中担负了先期的测量、测绘工作。“跋山涉水、风餐露宿，战严寒斗酷暑，这些词语都是实实在在的感受啊，”韩立田说，“当时我们连所住的宿舍是早先年成昆铁路建设民工遗留下的‘干打垒’稻草房，外出执行测绘任务时住的是没有布窗户的破旧帆布帐篷，里面又潮又湿，发霉的味儿很重，冬冷夏热，春秋臭虫成灾，一觉醒来，身上被咬的遍体鳞伤，但困极的我们倒头就睡，只有醒来后才感到浑身的疼痛和瘙痒。”在西昌发射基地办公、生活区的建设中，从寻点测量到布设导线网及海拔高程的测绘，还有施工图的设计、施工等，韩立田自始至终都参加了全过程。之后还陆续进行了发射阵地及各团站的建设施工。“在建设基地办公、生活区之前，必须先由我们测量出第一手资料，再绘制出蓝图，才可以在实地进行施工。在基地办公生活区的导线及高程地形测量时，有时为测好一个点，我得往返好多次，另外西昌那里海拔高，阳光照射厉害，长期的野外测绘，日晒就不说了，每个人都被晒得黢黑，晒得严重的，脸上的皮会一块一块地往下掉，钻心的疼啊。”

　　>>>纠正建设图纸中的错误

　　韩立田是一个爱好学习，勤于思考的人，在部队期间，他较为系统地钻研了营房管理学、审计学、建筑学、会计学、现代管理学、工程预决算、测绘学等业务知识。功夫不负有心人，韩立田所学的这些知识，在基地的建设中发挥了积极的作用，尤其是基地指挥控制中心的建设中，韩立田不迷信权威，大胆提出自己的意见，纠正了工程设计院的设计错误，重新绘制了工程图纸。这个图纸草稿绘制完成后，由当时的指挥控制站站长张文忠送到科委设计院，后由设计院一字没改地制作成蓝图下发，进行实地施工使用。照此施工，不但更实际好用了，还给国家节约了几十万的建设资金，为此，基地给他荣记三等功一次。因为卓越的业务能力，韩立田被西昌基地聘为审计员、招投标委员会评委，凉山州测绘学会也聘他为会员。同时，在总后勤学院学习房地产专业期间，韩立田成功获得了北京市房地产业专业管理合格证书。

　　>>>保障二号发射场提前竣工

　　作为基地上下公认的“老黄牛”，在急、难、险、重的工作面前，韩立田充分体现了老渤海精神，总是冲锋在前，不怕困难，迎难而上，多次受到基地领导的表扬，被誉为工作上的放心好干部。尤其是1989年基地泥石流抢险中，韩立田更是因为出色的表现，被荣记三等功一次。“凉山自治州是四川省泥石流较多发地区，大小泥石流沟遍布，灾害严重，这和当地的地质构造有关，也给生活在当地的人们带来了极大的影响，西昌卫星发射基地也是如此，1989年9月4日，冕宁县沙坝乡突发泥石流，泥石流冲毁了道路，阻塞了交通，最要紧的是，这会延误到二号发射场的建设，进而影响到密集到来的发射季。”面对这个难题，基地领导找到了韩立田，询问他有没信心完成任务，韩立田二话没说，当即接过任务，投入紧张的抢修施工中，他既得负责指挥施工，又要组织协调，还身体力行地参加抢险，连续一个多月在泥水中摸爬滚打，经过不分昼夜的抢修，提前半个月抢通了通往发射场的公路、铁路、供电线路和通信线路，圆满完成了中央军委赋予的任务，为国家重点工程——二号发射场的建设提前竣工，以及后来的10月份发射任务赢得了时间，做出了突出贡献。“二号发射工位不仅曾以建造的高速度创造了世界航天史上的奇迹，而且以世界一流的设备设施荣获了‘亚洲第一塔’的美称，”韩立田说，“二号发射工位由活动式勤务塔和固定式脐带塔组成，可以发射‘长二捆’‘长三甲’‘长三乙’等多种大推力火箭，能把重达5吨的大容量卫星送上太空，很是厉害啊。”记者也查阅资料看到，1990年2月4日、1990年4月7日、1990年7月16日，西昌基地进入了密集的发射期，期间分别发射了东方红二号A通信卫星、亚洲一号通信卫星、澳星模拟星、巴基斯坦搭载星等卫星，为我国航天事业赢得了国际声誉。

　　>>>当兵期间四次和死神擦肩而过

　　作为建设的先行军，韩立田多次因为基地的建设而被通令嘉奖，荣立三等功三次，但也因为基地的建设工作，而在当兵的23年时间里四次与死神擦肩而过。“作为基地最早的建设者之一，可以说，基地的每一间房、每一段路都有咱们滨州兵的汗水来浇灌，都闪烁着他们辛勤劳动的身影，”回忆往事，韩立田不禁感慨颇多，“有付出，也有牺牲，有战友长眠在了基地，我也是几次和死神擦肩而过。”一次，韩立田坐车去勘测路线，在路过军用铁路线时，因院门口和铁路线只有十米的距离，再加上没有信号灯提醒，火车也没鸣笛，他们居然和试线车相撞了，吉普车原地旋转了360度，车内的人眩晕不知所以，因为铁路线试用车车速不快，吉普车上的人万幸没受重伤。一次，韩立田他们要去通信总站检查施工进度，车走到半路坏了，只好临时驻扎在一个活动板房里，临近黎明，大家接到了紧急通知，通信总站所在地发生泥石流，所有人员迅速赶去救险，“事后想想，真是后怕啊，如果我们住在当地，就会被泥石流淹没了。”另外两次分别是为基地采购外出和检查工作，因为山高路陡，在路上和施工车辆相撞，“当年的条件确实艰苦，基础设施几乎没有，交通条件更是险峻，经过几十年的建设，如今那里面貌天翻地覆，基地也迎来了一个全新的发展时期，”韩立田语带自豪地说。