规划的高铁线路图

　　山东广播电视台讯 21日，山东铁路发展基金正式成立，总规模600亿元。这是山东第一支省级铁路基金，标志着山东省铁路投融资体制改革，迈出实质性步伐。

　　据《早安山东》报道，山东铁路发展基金，是由省政府主导设立的专项建设基金，在基金用途上，最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资，其余30%左右参与土地综合开发、资本市场运作等提高资金收益。

　　山东省发改委副主任赵东表示，通过用政府少量的资金，作为引导资金，来撬动社会的资金，来参与我们山东的铁路建设。

　　“十三五”期间，山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，实现市市通高铁。实现上述目标，山东省需在“十三五”期间新建、续建高铁里程1450公里，总投资2200多亿元。

　　山东省发改委副主任赵东表示，不仅仅是市市通高铁，要再打通事关全局、全省经济发展大局的几条线路，包括京九高铁，包括京沪高铁的二通道、辅线建设的里程，又增加了七八百公里。那么，“十三五”期间，我们基本上要开工建设2500公里左右，在过去投资1000个亿基础上，我们再需要增加3700亿投资。

　　另据山东省发改委，十三五期间，山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成两横两纵高铁网！基本形成以济南、青岛为中心的三小时内高速铁路交通圈。 

　　根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，济滨城际铁路将从济南东站引出，经 济南遥墙机场、济阳县、高青县，跨过黄河后进入滨州市，长129公里，其中济南——机场段30公里近期(2020年前)建设。

　　济南至滨州城际（济南—机场段）本线定位为城际铁路。线路从济南东站引出，经遥墙机场，济阳，高青，跨过黄河后进入滨州市，线路长度129千米。其中济南—机场段30千米近期（2020年前）建设。 

　　9条线路2020年前开工 

　　其中，在青烟威荣城际、青岛-日照快速铁路、石济客专的基础上，2020年前有9条城轨要开工建设，包括济南至青岛客专、 济南至滨州城际（济南-机场段）、济南至莱芜、泰安城际、济南至聊城城际、曲阜至日照城际（临沂-曲阜段）、潍坊至莱西城际、青岛至海阳城际、红岛至胶南城际。（综合：山东省发改委 山东广播电视台）