从张北铁路到德大铁路 看滨州铁路和火车的故事

　　从滨州始发的客运火车就在眼前了，看看朋友圈里狂转的关于滨州铁路火车的各类微信，就知道作为滨州人的你和我盼望火车的心情有多么激动！从建国初，滨州人就梦想着建设自己的铁路，从滨州坐火车出发走天下。60多年里，铁路火车就是滨州人的梦，滨州人从来没放弃过修铁路通火车的努力！趁着火车还没开的这段相对平静日子，今天，咱就拉拉滨州和铁路、和火车、和火车站的故事。

　　张北铁路是第一条过境铁路

　　其实，1959年，滨州境内就开始修建张北铁路，这条铁路初步设想是把淄博市张店的铁路向北延伸，跨过黄河，直通北镇，逾越黄河天堑，解决黄河以北物资运输紧张的瓶颈。

　　到1960年11月，铁路通车至博兴县城，1963年底，通车至博兴县王旺庄，全长77、42公里。后来由于种种原因，铁路过黄河的设想被搁浅了。

　　随着胜利油田的开发，大量物资需要铁路运输，1966年起，张店到博兴的铁路铁轨换成了重型钢轨，枕木由原来的杂木换成了水泥路枕，新建了博兴到东营的铁路；博兴到小营的铁路也进行了重轨改造。至此，张北铁路成为一条服务油田建设的运输动脉。

　　滨港铁路终于跨越黄河“天堑”

　　2003年，滨州市委、市政府做出建设滨港铁路的重大决策。作为市里的交通基础设施一号工程，滨港铁路工程连续三年被列入省重点工程。2004年11月1日，黄河公铁两用大桥正式桩基施工。2005年8月1日，滨港铁路一期工程（小营至沾化段）全面开工建设。2006年12月30日，黄河公铁两用大桥合龙贯通。2007年8月20日，黄河公铁两用大桥（公路）通车。

　　2007年12月，滨港铁路一期工程主线全线贯通。2009年9月29日，滨港铁路（小营至沾化）正式通车。

　　2009年12月21日凌晨，滨港铁路首班货运车顺利到站。

　　2015年8月25日，山东省发改委印发《关于新建滨港铁路沾化至滨州港段项目核准的批复》文件（鲁发改铁路﹝2015﹞870号）批准建设滨港铁路二期工程。批复同意滨州市铁路投资管理有限公司为项目建设单位，新建正线65.32公里，改建滨沾线1.702公里，途径沾化、无棣、北海新区，终点为滨州港。按地方铁路Ⅰ级标准建设内燃机车牵引（预留电化）的铁路单线工程。项目概算投资20.8亿元，设计年货物输运能力超过2500万吨。

　　德大铁路滨州段在沿线五市率先开工

　　2010年7月29日，滨州市在德龙烟铁路沿线五市中率先开工建设。

　　盼铁路盼了多年，开工当天，附近老百姓都来“凑热闹”。

　　德龙烟铁路全线长588公里，是山东省委、省政府“一体两翼”发展战略的重要部署，它将与黄（黄骅）大(大家洼)连为一体，形成一条新的环渤海铁路通道。

　　德大铁路为德龙烟铁路的一部分，东接大莱龙、龙烟、蓝烟铁路和青荣城际铁路，西经德州与石德、石太、太中银铁路相连，构成山东北部沿海港口的疏港大通道和“三西”煤炭外运中通路的组成部分，也是西北、京津和东北地区至鲁北地区的便捷客货运输通道，被称为山东省第二条“胶济铁路”。

　　时任滨州市委副书记、市长张光峰在开工仪式上的讲话中指出，德龙烟铁路滨州段工程是滨州发展的运输大动脉，是滨州经济社会实现科学发展、追赶超越的重要支撑和保障。项目建成后，将极大地改善滨州市城区交通环境，从根本上解决滨州经济快速发展的交通瓶颈制约，为滨州市客货运输新增一条东西向的铁路大通道，对进一步优化滨州市投资环境和发展环境，提高对外开放水平，加快黄河三角洲高效生态经济区建设，促进全市经济社会发展，具有深远意义。

　　德大铁路滨州段在建设过程中，各项工作始终全省领先。

　　在滨州市内线路位置走向为“阳信－惠民－阳信－滨城区”，在阳信境内有2段共46.97km，经过洋湖、翟王、河流、商店、水落坡5个乡镇;惠民县共2.85km线路，从何坊乡后谢村南侧经过。滨城区共35.25km，经过三河湖、杨柳雪、滨北、秦皇台、梁才5个乡镇和街道办。

　　德大铁路滨州西站也建成了

　　2013年11月25日上午 11:28许，德龙烟铁路滨州西站正式开工，据了解，滨州西站是德龙烟铁路的中间站，位于北外环以北，梧桐大道以南，渤海五路以东，渤海四路以西。滨州西站是滨州市联系德州、烟台等鲁北地区主要城市的重要铁路站点。站场规模最高旅客聚集人数为2200人，属于中型旅客车站。

　　滨州西站站房平面形式为矩形，建筑面积11486.54平方米，站台面积11250平方米。另外，滨州西站设有公安派出所一处。滨州西站建成通车后，不仅方便滨州市民出行，还将极大地激发滨州与山东半岛北部主要城市的商务、旅游等交流往来。

　　2015年9月28日，这一天终于要来了

　　自2010年7月29日德大铁路在滨州市率先开工以来，全市上下共同努力，经过5年的苦干实干，截至目前，滨州市德大铁路建设工作已基本完成，累计完成投资29.29亿元。滨州站前广场建设已全部完成，阳信站前广场主体和进站道路已完工，正在进行收尾施工。

　　济南铁路局已组织完成了德大铁路全线动态验收，时速达到176千米/小时，各工种、机务、电务等都已全部到位，具备了通车运营条件。当前，滨州市和县区各级政府、部门，德龙烟铁路公司，各施工单位以及济南铁路局负责运输和客运的处室等都在按9月20日具备通车条件做相应的准备工作，将于9月28日正式开通。开通线路初步为直达北京，远期可达东北、华南、中西部地区。

　　铁路运营前的准备工作。

　　9月17日，我市召开德大铁路开通滨州火车站启用仪式筹备工作会议。记者在会议上获悉，28日我市将举办德大铁路开通滨州火车站启用仪式。届时，市民将可以乘坐到达北京的客运列车。记者还获悉，28日，滨州市劳模和老干部代表将乘首发车进京，祝贺祝贺！