全省最长隧道 济青高铁邹平段青阳隧道率先开工

　　□晚报记者 崔 畅

　　晚报讯 8月11日，省委常委、常务副省长孙伟在邹平县主持召开济青高铁青阳隧道工程现场会，查看施工现场，对加快推进济青高铁建设进行安排部署，表示青阳隧道在全线率先开工建设为济青高铁工程全线开工建设带了好头。市委副书记、市长崔洪刚参加会议。

　　据悉，新建济南至青岛高速铁路设计时速为350公里/小时，自济南东客站引出，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛，引入青岛枢纽红岛站，线路全长307.9公里，桥隧比86.89%，设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站，共计10个车站。整个项目投资599.83亿元，工期48个月。

　　济青高铁滨州境内邹平段全长20.8km，设邹平南站，位于西董镇沟西村北，距县政府7.5km，车站规模12000㎡，站中心设12米宽旅客地道一条。其中青阳隧道邹平段2.5208千米。

　　济青高铁工程先期开工段位于济南章丘市与我市邹平县交界处。该段线路全长11.98公里，其中，章丘市境内8.63公里，邹平县境内3.35公里。先期开工段包含青阳隧道10.1公里及路基1.88公里。

　　据了解，青阳隧道是济青高铁全线唯一的控制性工程。按照济青高速铁路有限公司的安排，青阳隧道工程作为全线第一开工点率先开工建设。先期开工段工程总工期为34个月，于8月11日开工，轨道板铺设完成日期为2018年5月31日，总投资8.614亿元，由中铁隧道集团承建。

　　孙伟指出，济青高铁是我省快速铁路网中的“脊梁骨”项目，对于提高我省交通基础设施水平，推进“两区一圈一带”区域发展战略，加快沿线新型城镇化进程具有重要意义。青阳隧道开工建设，标志着济青高铁工程建设正式开工。他强调，要按照压茬进行，齐头并进的要求，高标准、严把关，抓紧工作，确保年内济青高铁建设全线开工。各相关部门单位、沿线各市要强化协同配合，做好征地拆迁工作，落实建设资金，搞好沿线土地综合开发，切实为济青高铁建设提供支持和保障。