炎炎的夏季又到了，我们习惯了躲在空调屋里的感觉，但有时不得不驾车外出，这时候如果钻进一辆暴晒了一中午的车时，那种酸爽，不可言表。因此，一上车甚至未上车之前就要想办法打开空调了。

　　夏季开空调是再平常不过的事了，但是细心的朋友会发现，空调开了，自己爽了，但跟着油耗也涨了。但具体会增加多少油耗呢？我们今天就来探讨一下这个问题。

　　夏季开空调，油耗大概会上升多少？

　　这个问题很容易理解，但不容易说清。因为空调运转会消耗发动机的功率，不仅导致油耗增加，还会导致“车无力”。通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右，由此可见，开空调对油耗的影响力还是非常明显的。

　　我们用个公式计算一下，可能会更明白一些。车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，按5月11日发改委调整的油价，92号汽油6.22元/升，每天油耗费用为15.55元；开空调后油耗增加至3升，为18.66元；多花3.11元。差不多一个月多花100元左右。

　　当然，通过这个方法计算的数值只是个概数，具体油耗的增加量还与具体的车型、汽车的排量，甚至车速、路况等因素都有关系。

　　油耗这么高，是不是开窗更省油呢？

　　完全不是这么回事！有时候开窗甚至比开空调还要费油。在这方面，有专业人士做过试验，并得出了一个“60/80法则”：即车辆时速低于60公里时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。若时速超过80公里时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。这时，开空调比开窗省油。

　　同时，夏季车内温度较高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎有初始运转时的压力，最好是打开所有车窗进行通风换气，然后再打开空调。而达到目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。

　　另外，许多人开空调喜欢把温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置较低，空调泵就会加速运转，鼓风机也会处于高挡风位，会增加汽车的负载。一般而言，车内温度要比车外低5度左右即可，否则一下车和外界高温接触容易产生不适感。

　　停车怠速开空调“纳凉”，即费油又毁车

　　很多人习惯在停车等人时，待在车里怠速开空调“纳凉”，这固然很爽，但是这不仅费油，还毁车。因为发动机怠速时不仅带动着空调，也维持着转向/刹车助力泵的正常工作，只是后两个功能在我们停车时是完全用不到的，保持运转也是浪费。

　　那么，怠速开空调代价有多高呢？我们先来算笔账。市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调，每小时耗电量为1-1.2度左右，每小时花费电费5-6毛钱。而如果是在车内，怠速开空调，每小时消耗2-4L汽油，也就是每小时你需要花掉近20元左右的油费。很显然，和家用空调相比，怠速开空调的性价比简直惨不忍睹，怠速一小时，油费就得将近20元，而家用空调只需要5-6毛钱。

　　另外，怠速状态下，发动机长时间处于低转速工况，容易产生积碳，久而久之，会导致车辆怠速不稳等影响发动机动力性能的现象，对发动机寿命也会产生一定的影响。再加上，停车怠速，周围空气流动量较低，发动机燃烧率不高，排放污染程度比日常更高。

　　如今，世界上一些国家和地区已经为怠速停车出台了时间限制的法规，如果汽车怠速停车超过一定时间限，就要处以一定额度的罚款。而我国的台湾省也已经有相关规定，若小客车停车怠速超过3分钟，便会处以3000台币的罚款。