3月底，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），《通知》明确指出，今年的新能源补贴政策调整比较大，包括大幅降低补贴金额、提升补贴门槛、取消地方补贴等，政策设置了3个月的过渡期，将在6月25日结束。

　　通知发布后，新能源车企纷纷通过厂家补贴的形式来稳定销量。吉利新能源、奇瑞新能源、广汽新能源、上汽荣威、蔚来、东风日产、威马、零跑等新能源车均推出了“保价计划”，依旧执行2018年的补贴政策。不过，以上这些品牌的“保价政策”大多做出了时间规定，多数都以6月25日为最后的时间期限。

　　目前，离新政过渡期结束只剩下不到10天的时间，各品牌展厅纷纷贴出了“欲购从速”的宣传内容，大部分新能源车价格都将大幅度上涨。

　　在不限购、不限行的政策推动下，杭州路面上的新能源车逐渐多了起来。但是随着补贴的大幅度退坡，相比燃油车，新能源车的价格将会比同级别的高出一大截，你还会将其作为购车首选吗？

　　说完了新能源车新政，我们再来关注下“淡出江湖”很久的悍马。

　　上世纪90年代，悍马曾在海湾战争中因优异表现一举成名，但它的高油耗在当今的车市中显得不合时宜。2010年10月，通用宣布关闭悍马品牌。

　　时隔9年之后，通用汽车正在考虑推出一款电动车型，让这个耗油的老品牌起死回生。

　　多年以后，当一款性能强悍的纯电动大尺寸SUV摆在面前时，你会心动吗？

　　最后，我们再来关注下车企方面的新闻。

　　早在今年3月中旬，就有东风悦达起亚一工厂停工的传闻，后续官方辟谣，表示该工厂将专门用于生产新能源车，打造成“零污染”的新能源工厂，并且经过结构调整后，不会进行裁员。

　　近日，悦达集团、东风悦达起亚和华人运通共同宣布，就新能源汽车生产制造、供应链等领域展开多方面的合作。以上的传闻终于得到了官方证实。

　　这一合作，不仅解决了东风悦达起亚销量下滑后带来的产能闲置问题，也解决了华人运通一直以来寻求的生产资质问题，双方各取所需，期待新车能够早日上市。